中国ロジスティクス通信[中国通信]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2005年7号

中国通信
中国ロジスティクス通信

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

2005年5月発表分 JULY 2005 80 中国マテハン業界の動向 ■新華社　�
機Γ� 中国物流・購買連合会の丁俊発常務副会長は「上海沿海国際設備村専門指導委員会」の設立式で、中国国内のマテハン業界が分散から集約への編成に入るであろうと述べた。
中国ではこの二年間でフォークリフトをはじめとする運搬車両の需要が四〇％増の伸びを見せている。
小型運搬車両の生産量は五〇〜六〇％の増加を続け、パレット市場は少なく見積もっても三〇％以上増加した。
ラックや貨物運搬車両の市場は、爆発的な拡販段階にある。
無人搬送車、自動倉庫、産業用ロボットなどのニーズも急激に伸びている。
同時に国際的なマテハンメーカーが中国への投資機会を狙っているという。
青島税関が新モデル ■人民日報　�
機Γ� 本日から青島港の「新海運監督管理モデル」がスタートする。
同モデルは、青島税関が地方経済をサポートするために今年始めに公布した一〇項目のうちの一つで、青島港における事前申告、電子データによる書類の照合、監所ゲートにおける実物の検査・リリースなどを実施するというもの。
以下にそのポイントを解説する。
ポイント１輸出搬入データに基づいた申告制度の制限を取りやめる従来、輸出貨物はヤードに搬入する前に必ず指定場所に集め、貨物が到着したという情報を税関に報告しなければならなかった。
新モデルではこのやり方を変更し、通関に必要な手順を減らして、処理コストを下げる。
通関効率をあげることで、ユーザー企業の無在庫化とＪＩＴ（Just In Time ）生産を可能にする。
ポイント２事前通関を許可輸出貨物を税関監督管理場所に輸送する前に通関申告ができる。
従来は申告の前に輸出貨物を指定場所に搬入しなければならなかた。
ポイント３監所ゲートでリリース従来の押印後のリリースに替えて、電子データの照合だけで貨物をリリースできるようにする。
青島港に入る全ての輸出入貨物は税関の監視ゲートを通過させる。
この時に通関情報と物流情報を照合して、コンピューターで自動的に識別、収集、選定を行うことで、監所ゲートにおける確実なリリースを実現する。
貨物リリース情報はインターネットを通してすぐに港湾作業現場に伝えられる。
スムーズな貨物の搬入、搬出手配を行うことで港湾作業の効率を上げる。
同時に、リスクマネジメントの見地から貨物のチェックを徹底する。
「国際運輸・物流博覧会」開幕 ■中国工商時報　�
機Γ� 第五回「中国国際運輸・物流博覧会」が一八日から二〇日まで上海新国際博覧センターで開催される。
今期の展示には延べ一四カ国二〇〇以上の企業が参加、八〇〇〇人ほどの入場者を見込んでいる。
天津保税区が一四周年 ■今晩報　�
機Γ� 昨日、天津保税区は開業一四周年を迎えた。
同保税区には、これまでに一〇〇カ国以上の国家と自治体が投資を行い、五七〇〇以上の企業が拠点を構えている。
その中には世界トップ五〇〇社に数えられる五六社も含まれている。
一四年間の累計契約外貨は九〇億ドル以上、実際の利用外貨は五〇億ドルであった。
絶え間ない発展を続ける同保税区は、港湾保税区、航空保税区、航空加工区、航空物流区、保税物流園区という「三区域、五形態」が連動する発展の新局面を迎え、環渤海地区および北方中国経済の発展に貢献している。
上海で「世界港大会」開幕 ■新華社　�
機� 13 上海国際港務（グループ）公司は、第二四回「世界港大会」が今月二一日から二七日まで上海で開催されると発表した。
同大会が中国で開催されるのは初めて。
関係者一〇〇〇人あまりが参加する予定。
主催は国際港協会。
日本の東京に本部を置き、八三カ国三四七組織が会員として登録している。
中国では上海港、青島港、大連港などの七港が会員になっている。
長江デルタに半日交通圏 ■中国工商時報　�
機� 16 上海関連部門によると、今年三月に交通部によって制定された「長江デルタにおける現代化道路および水路交通計画要綱」に基づき、二〇二〇年までに上海を中心に長江デルタをカバーする半日交通圏が形成される。
区域内の高速道路建設は二〇一〇年までに全て完了する予定。
同計画によると、高速道路網の完成によって上海と長江デルタの周辺地区は五時間で結ばれる。
そして、どの地区からでも三〇分以内に高速 81 JULY 2005 道路に乗れるようになる。
また都市圏内の中心都市は三時間で結び、どの地区からでも二〇分以内に高速道路に乗れるようにするという。
長江デルタの高速道路網は国家級の高速道路と地方級の高速道路によって構成されている。
総距離一・一八万キロメートルの建設を予定しており、そのうち上海が全長八五〇キロメートル、江蘇省は五七〇〇キロメートル、浙江省は五二五〇キロメートルとなっている。
区域内の国家級高速道路には十一本の幹線、一つの地区環状線、四つの都市圏環状線が含まれており、総距離は約六一〇〇キロメートルとなっている。
計画要綱には二〇一〇年までに実施される重要ポイントとして、区域内の国家管轄高速道路と都市圏内の国家管轄高速道路の補助道路（高速道路につながる一般道）および、南京から徐州方向、杭州から温州方向、杭州から江西・景徳鎮方向の高速道路の補助道路建設が示されている。
現在、長江デルタ地区の区域道路網の総距離は十一・八万キロメートルに達している。
うち高速道路は三七七九キロメートル。
道路密度と高速道路密度は、それぞれ全国平均レベルの三倍、五・八倍となっている。
フェイアールとプロロジス提携 ■東方早報　�
機� 17 国内民間物流企業のフェイアールと世界最大手の物流不動産開発会社のプロロジスが提携した。
今後、フェイアールは全国のプロロジスの施設を借りて、倉庫管理のネットワーク化に乗り出す。
フェイアールは一九九二年に運送会社として出発し、現在中国民間物流企業のトップテンに入っている。
プロロジスは二〇〇三年に中国で業務を開始し、本部は上海にある。
「現代物流学術交流大会」開催 ■福州日報　�
機� 18 二〇〇五年「中国（福州）現代物流国際学術交流大会」が昨日開幕した。
国内外の物流専門家、学者や実務者など四〇〇名近くが参加し「大都市の発展と現代物流」をテーマに話し合った。
今大会は三日間行われ、招待された国内外の著名な専門家・学者八名が発表を行った。
ウォルマートが出店加速 ■人民日報　�
機� 18 ウォルマートのメンザー国際部門最高経営責任者は一七日、今年中に中国内に一五店舗を出店する計画を明らかにした。
従来の目標より三店舗増えた。
一八日には、北京市海淀区知春路にショッピングセンター北京一号店がオープンする予定。
ウォルマートにとっては、会員制店舗（サムズクラブ）としてすでに営業している石景山店に続く同市二番目の店舗で、中国大陸部では四六番目の店舗となる。
メンザー氏は「四六店舗目のオープンは、ウォルマートの中国市場における事業加速・拡張の証。
ウォルマートは必ず、中国の小売市場でトップになる」と語った。
現在、ウォルマートの中国大陸部の店舗数は、カルフールの六五店舗に大きく水をあけられている。
メンザー氏も、この差が同社の中国戦略に影響を及ぼしていると認めている。
航空輸送量で日本を抜く ■人民日報　�
機� 23 国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）は、二〇〇四年の中国各航空会社による定期路線の取扱総量が前年比三六％増の二四〇億七六〇〇万トンキロとなり、〇三年の世界第五位から三位に浮上したことを明らかにした。
日本は三位から四位、英国は四位から五位に後退。
中国は、米国、ドイツに次ぎ、アジア最大の航空取扱国となった。
分野別で見ると、〇三年に五位だった旅客運輸は〇四年に前年比四一％増となって三位に上昇。
貨物運輸も〇三年は六位だったが、〇四年は前年比二八％増で三位となった。
四川省の物流企業に評価制度 ■華西都市報　�
機� 27 四川省現代物流協会は、省の関連部門と連携して四川省独自の物流業と関連企業の評価制度を実施すると発表した。
五月から八月まで協会と四川省宏観経済学会評価専門委員会が共同で評価結果が良好な企業を選び出し、信用能力が強い物流模範企業として公示する。
ＧＥＯＤＩＳが買収意欲 ■羊城晩報　�
機� 27 欧州の大手物流企業、ＧＥＯＤＩＳ社が中国の物流企業の買収準備を進めている。
買収した企業の国内ネットワークを活かし、中国事業の拡張を図るほか、買収による独資経営も視野に入れている。
独資企業ではないものの、既に同社は中国の貨物代理企業との合弁で上海経貿カベーソン国際貨運有限公司を設立している。
しかし当時の規定では外資は五〇％までしか株を保有できなかった。