海外トレンド報告（中国編）[NEWS]：ロジスティクス・ビジネス[LOGI-BIZ]バックナンバー

2009年1号

*下記はPDFよりテキストを抽出したデータです。閲覧はPDFをご覧下さい。

JANUARY 2009　　66 2008年11月発表分中国の社会物流総額〇八年一～九月は二〇％増 ■ 11 ・５　二〇〇八年第１～３四半期（一～九月期）の社会物流総額は、前年同期比二〇％増の六八兆人民元（八八四兆円）となった。
　そのうち、工業製品の物流総額は二七・八％増の六〇兆人民元（七八〇兆円）、輸入物流総額は一七・二％増の六兆二〇〇〇億人民元（八〇兆六〇〇〇億円）。
　また、同期における社会物流総費用は一九・六％増の三兆六八三六人民元（四七兆八八六八億円円）だった。
香港空港の貨物取扱量〇八年一〇月は三二万トン ■ 11 ・７　香港空港管理局は、二〇〇八年一〇月の香港空港の貨物取扱量は前年同月比九・二％減の三二万トン、航空機の発着便数は一・〇％増の二万六〇三五便になったと発表した。
　〇八年一～一〇月累計では、貨物取扱量は前年同期比一・六％増の三一〇万トン、航空機の発着便数は二・九％増の二五万一七二〇便だった。
中外運集団と湖北省聯合発展投資武漢でコンテナターミナル開発 ■ 11 ・９　シノトランス・グループ（中外運集団）と湖北省聯合発展投資は、「戦略的協力協議」を正式に結んだ。
湖北省武漢市新港の白滸山作業区と北湖作業区に、公共コンテナターミナルと化学工業埠頭（周辺施設を含む）を共同で開発する。
　湖北省聯合発展投資は二〇〇八年九月に発足した。
資本金は三二億人民元（四一六億円）。
湖北省政府、武漢経済発展投資（集団）、武漢鋼鉄集団、東風自動車、三江宇宙工業集団、長江三峡工程発展総、湖北省煙草、葛洲ダム集団などが出資している。
深圳航空と香港進明物流香港に貨物ターミナルを開設 ■ 11 ・ 10 　深圳航空と香港進明物流は、香港に共同で「深航香港都市貨物ターミナル」を開設する。
　貨物の保管、配送、文書処理などの物流サービスを提供する予定。
年間処理能力は一万トンを計画している。
上海港のコンテナ取扱量輸出減で目標を下方修正 ■ 11 ・ 12 　上海港を運営する上海港国際港務集団（ＳＩＰＧ）の子会社、上海港集装箱埠頭は、上海港における二〇〇八年のコンテナ取扱量の目標値を三〇〇〇万ＴＥＵから二八五〇万ＴＥＵに下方修正した。
　〇八年第４四半期（一〇～十二月期）の中国製品の輸出量が、大幅に減少する恐れがあるためとしている。
中国主要港湾のコンテナ取扱量〇八年一〇月は八・二％増 ■ 11 ・ 13 　中国主要港湾の二〇〇八年一〇月のコンテナ取扱量は、前年同月比六・〇％増の一〇六五万ＴＥＵとなった。
　また、総貨物取扱量は六・〇％増の四億七〇〇〇万トンだった。
五鉱集団と海航集団遼寧省営口で新空港を建設 ■ 11 ・ 15 　中国五鉱集団（ミンメタル）傘下の五鉱（営口）産業園発展と、海南航空集団（ＨＮＡグループ）傘下の海航空港集団は、遼寧省営口市に共同で空港を建設する計画だ。
総投額額は四億五〇〇〇万人民元（五八億五〇〇〇万円）。
　新空港は中国民用空港の「４Ｃ級」（ボーイング７３７型機が発着可能）標準に基づいて建設する。
環渤海湾地区の支線空港、東北地区南端区域の貨物輸送のハブ空港として位置付ける。
ＤＨＬが標準作業プログラム上海空港の上屋会社などと開発 ■ 11 ・ 17 　�
庁硲未蓮⊂絣け催豢�舛両絏� 会社ＰＡＣＴＬ（上海浦東国際機場貨運站）、中国国際航空の貨物航空子会社、中国国際貨運航空の両社と「貨物輸送安全の戦略的協力覚書」を締結した。
　航空貨物の標準作業プログラムを両社と共同開発する。
貨物輸送時におけるトラブルの事例やオペレーションなどの情報も共有する。
中外運集団と長江航運集団中国国務院が合併案を認可 ■ 11 ・ 18 　シノトランス・グループ（中外運集団）と長江航運集団（ＣＨＩＮ 67　　JANUARY 2009 Ａ─�
達咤叩砲旅臺三討��羚餽駝� 院に認可されたもようだ。
　新会社の名称は「中外運長航集団（仮称）」。
主な事業は物流、海運、造船業などとなる。
ＣＯＳＣＯ貨物船にソーラー帆を装着 ■ 11 ・ 20 　�
達錬咤達蓮蔽羆鷭乎帖砲蝋觸� のソーラー・セイラー社と技術提携し、船舶の動力に太陽、風力エネルギーを利用するプロジェクトを開始した。
燃料費の削減と環境保全の両立を目指す。
　�
達錬咤達呂里个蘋僂濮イ肇織鵐� ー一隻に、ソーラー・セイラー社が開発したソーラー帆を装着する。
帆は全長三〇メートルで、風向きや日照を自動的に感知し、最適な角度に自動調整できる。
寧夏中銀絨業原料用の保税倉庫を開設 ■ 11 ・ 22 　繊維メーカーの寧夏中銀絨業は、寧夏省に設置した原料用保税倉庫が本格稼働したと発表した。
　寧夏省に保税倉庫が設置されるのは初めてという。
倉庫面積は五五八〇平方メートルで、羊毛、綿花などの原料保管能力は一〇〇〇トン。
深圳前海湾保税港区中国国務院が認可 ■ 11 ・ 24 　広東省深圳市は、中国国務院が「深圳前海湾保税港区」の設置を正式に認可したと発表した。
　同保税港区の面積は三・七キロ平方メートルを計画し、深圳港の西部港区に建設する予定。
　保税港区は国務院が認可する特別区。
国際中継輸送、輸出加工、中継貿易などの機能を備え、保税区と輸出加工区の優遇措置と税制度が併せて適用される。
昆明航空〇九年一月に営業を開始 ■ 11 ・ 25 　深圳航空が設立を進めていた新会社、昆明航空は、二〇〇九年一月にも正式に営業を開始する見通しだ。
昆明航空の準備委員会が明らかにした。
　営業開始時の保有機材数は三機だが、〇九年末には一〇機を追加投入する予定。
　昆明航空は〇七年、中国民用航空総局から設立の認可を受けた。
深圳航空が五一％以上を出資している。
大連船舶重工集団超大型コンテナ船を開発 ■ 11 ・ 27 　造船業大手の大連船舶重工集団は、一万三〇〇〇ＴＥＵ型（スーパーパナマックス型）の超大型コンテナ船を開発したと発表した。
　また、同社の二〇〇八年上半期の手持ち工事量は計一二七隻に上ったようだ。
二〇一二年には引き渡しを完了する見込み。
中国海運集団と大連港集団戦略協力枠組み協定を締結 ■ 11 ・ 27 　中国海運集団と大連港集団は、戦略協力枠組み協定を締結した。
海上輸送と港湾業務の効率化を目指す。
台湾陽明海運集団景気低迷でコンテナ船を廃棄 ■ 11 ・ 28 　台湾船社のヤンミン・グループ（陽明海運集団）は二〇〇八年十二月に、二〇〇〇ＴＥＵ積みのコンテナ船一隻を廃船にする。
さらに〇九年上半期には積載量で一万六〇〇〇ＴＥＵ分のコンテナ船を廃船する見通しだ。
景気低迷に伴う輸送量減少に対応する。
大新華快運航空鄭州空港で八路線を開設 ■ 11 ・ 29 　大新華快運航空が、河南省の鄭州新鄭国際空港で正式に営業を開始した。
鄭州と杭州、銀川、武漢、温州、寧波、太原、煙台、西安を結ぶ八路線を開設する見通し。
　同社は海南航空集団（ＨＮＡグループ）と海南航空などが共同出資して設立した大手航空会社。
保有機材数は四五機。
国内五五都市に就航している。
広州港のコンテナ取扱量一〇〇〇万ＴＥＵ突破 ■ 11 ・ 29 　広州港は二〇〇八年十一月、同年一月からのコンテナ取扱量が一〇〇〇万ＴＥＵを超えたと発表した。
陝西省の高速道路プロジェクト二〇〇八年末に着工 ■ 11 ・ 30 　陝西省は、二〇〇八年末までに七本の高速道路建設に着工すると発表した。
陝南・関中・陝北地区を中心に高速道路を整備する計画。
為替レート：1元＝13 円